Белорусский бензин резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Цена на бензин АИ‑92 из Белоруссии за неделю выросла на 6% и продолжает расти на фоне сокращения производства топлива в России и ограниченных возможностей быстрой замены поставок.

Рост цен и объемы продаж

Цена белорусского бензина АИ‑92, поставляемого в Россию, за неделю выросла примерно на 6% и достигла около 127 тыс. руб. за тонну; с начала мая стоимость увеличилась примерно в 1,8 раза. За период с 1 по 26 июня на бирже было реализовано порядка 79,4 тыс. тонн такого топлива, тогда как год назад его продажи были минимальными.

Возможности поставок и сроки отгрузки

Два белорусских НПЗ теоретически способны покрыть потребности Московского региона, но их производственные мощности ограничены, поэтому они вряд ли смогут обеспечить существенные поставки для всей страны. По итогам торгов купленное топливо обычно отгружают в течение 30 дней без срывов, тогда как на внутренних торгах сроки поставок часто сдвигаются и фактическая отгрузка может происходить позже.

Котировки на бирже и ограничения

На Петербургской бирже действуют ограничения на рост и падение котировок бензина и дизельного топлива. На торгах 30 июня индекс цены АИ‑92 по европейской части России вырос примерно на 0,12% — до порядка 70,7 тыс. руб. за тонну; АИ‑95 прибавил около 0,01% — до примерно 75,1 тыс. руб. за тонну.

Причины дефицита и последствия

Топливный кризис в России усугубился после ударов по отдельным нефтеперерабатывающим мощностям: выпуск бензина сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн. При этом летний спрос достигает примерно 110 тыс. тонн автобензина в сутки. В результате регионы вводят частичные или полные ограничения на отпуск топлива, дефицит затронул большое число субъектов.

Импорт как одна из мер смягчения дефицита

Правительство приняло решение нарастить импорт бензина. Для поставок называют несколько возможных направлений — Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индия и Турция — однако на практике свободные объемы для оперативной покупки и быстрой доставки ограничены. Санкции усложняют расчеты и логистику, поэтому оперативного и значительного наращивания поставок ожидать трудно. С дизельным топливом ситуация менее напряжённая, но и здесь быстрых крупных поставок из других регионов не всегда удаётся обеспечить.