В Монголии на многих заправках наблюдается дефицит бензина. По состоянию на 23 июля запасов АИ‑92 хватало примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
Жители Улан‑Батора сообщают о длинных очередях, но отмечают, что иногда удаётся заправиться полный бак; дизель иногда можно купить без очереди.
Местный гид рассказал, что многие заправки оказались пусты. Из‑за ограничений на провоз топлива он обращался в таможню с просьбой разрешить взять с собой канистры сверх действующей нормы — одна десятилитровая канистра на машину. С газовым топливом проблем не наблюдается.
По отдельным сообщениям, на некоторых АЗС бензин закончился ещё в конце июля, а сроки пополнения запасов остаются неизвестны.
Почему возникает дефицит
Монголия закупает около 95% потребляемого бензина у российских поставщиков; остальное объёмы импортируются из Китая. Собственный нефтеперерабатывающий завод в стране планируется к вводу в эксплуатацию к 2028 году — строительство финансируется льготным кредитом от Индии объёмом около 1,7 млрд долларов.
Связь с ситуацией в России
Топливный кризис внутри России усилился летом: атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие объекты и станции в разных регионах привели к перебоям в переработке и логистике. В результате в некоторых регионах образовались многочасовые очереди на заправках, а часть топлива стала импортироваться из Беларуси, Индии и Китая.
Из‑за ситуации некоторые жители приграничных регионов ездили за топливом в Монголию. При этом внутри России к концу июля в ряде регионов ограничения на отпуск топлива были сняты, а некоторые сети временно разрешили заполнять канистры большего объёма (до 20 литров). Одновременно экспорт бензина, дизеля и судового топлива из России запрещён до 31 января 2027 года.
