Рост расходов и масштабы
Гендиректор авиагруппы сообщил, что с начала года расходы на авиакеросин выросли на 7%. В год компания вместе с дочерними перевозчиками тратит на топливо примерно 300 млрд рублей. В первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо остались почти на уровне первого квартала 2025 года — около 70,4 млрд руб.
Влияние на стоимость авиабилетов
Сдерживать рост цен на билеты помогает механизм топливного демпфера: авиакомпании ежегодно получают из федерального бюджета несколько миллиардов рублей в качестве частичной компенсации увеличившихся затрат на топливо.
Фон ситуации и ограничение экспорта
Проблемы с авиакеросином на мировом рынке обострились в первом квартале: после эскалации в регионе Иран перекрыл Ормузский пролив, что привело к сокращению поставок нефти и давлению на рынок. В результате некоторые крупные европейские перевозчики сократили летние программы. Российские власти ввели запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня до конца ноября, что указывает на риск потенциального дефицита топлива внутри страны.
