Описание ситуации
Два танкера, загрузившие дизельное топливо в порту Приморск в марте и изначально направлявшиеся в Бразилию, сменили курс в Атлантическом океане и сейчас движутся в сторону Гибралтарского пролива, свидетельствуют данные судового трекинга и трейдеров.
Трейдеры отмечают, что изменение маршрутов может быть связано с ценовыми расхождениями между регионами — продавцы, вероятно, ищут более выгодные рынки сбыта на фоне высокой волатильности.
Данные по суднам
- Танкер Flora 1 под флагом Камеруна погрузил около 37 000 тонн дизтоплива в Приморске 31 марта и в настоящее время направляется к Суэцкому каналу.
- Танкер Aurora под флагом Сан‑Томе и Принсипи загрузил аналогичную партию 22 марта; в Атлантике он сменил курс и сейчас движется к Гибралтарскому проливу.
- Конечный пункт назначения обоих судов пока неизвестен.
Ещё два танкера, погрузившие в апреле в Приморске суммарно около 106 000 тонн дизтоплива, приостановили переход в сторону Бразилии и дрейфуют в Атлантическом океане.
Контекст для бразильского рынка
Хотя Бразилия является крупным производителем дизтоплива, она по‑прежнему зависит от импорта примерно на 20–30% для удовлетворения внутреннего спроса.
В прошлом месяце руководитель бразильской государственной нефтяной компании сообщил, что ряд НПЗ работают с превышением проектной мощности, чтобы нарастить выпуск топлива на фоне роста цен.
Россия стала основным поставщиком дизтоплива в Бразилию с марта 2023 года после запрета ЕС на импорт российских нефтепродуктов, вытеснив прежние объёмы из США. По оценкам, отгрузки дизтоплива из российских портов в Бразилию в апреле могут превысить 800 000 тонн.
