В ответ на дефицит топлива чиновники временно позволили нефтеперерабатывающим заводам производить бензин и дизель по стандарту Евро‑3. Нормы содержания серы увеличены: для бензина — в 15 раз, для дизеля — в 35 раз.
Главные риски
- Повреждение автомобилей: современные двигатели плохо переносят топливо с тяжёлыми фракциями — возможны расплавление поршней, выход из строя катализаторов и дорогой ремонт.
- Угроза здоровью: увеличение выбросов сернистых соединений и мелкодисперсной взвеси повышает риск заболеваний сердца, лёгких и инсультов.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, легких и инсульты», — эколог Андрей Хорошилов.
Мера заявлена как временная, но её последствия могут выразиться в росте расходов на ремонт автомобилей и в ухудшении качества воздуха. Рекомендуется следить за официальными сообщениями региональных и федеральных властей.
