Правительство позволило некоторым нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с отклонениями от требований техрегламента. Постановление было принято осенью 2025 года и в мае 2026 года его действие продлили.
Что именно изменили?
Формально топливо продолжит маркироваться как «Евро‑5», но по факту характеристики ближе к «Евро‑3». В бензине теперь допускается содержание серы до 150 мг/кг вместо предусмотренных 10 мг/кг, в дизтопливе — до 350 мг/кг. Также разрешили превышение по ароматическим углеводородам и октаноповышающим присадкам.
Чем это опасно для автомобилей?
Повышенное содержание серы при сгорании образует агрессивные соединения, которые ускоряют износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов. Это особенно критично для современных машин с чувствительными системами очистки отработавших газов.
Влияние на рынок
С начала года продажи бензина на бирже сократились на 12,4%. По оценкам, неудовлетворённый спрос на АИ‑92 составил почти 22 тысячи тонн, на АИ‑95 — почти 14 тысяч тонн. Власти рассчитывают, что послабления частично смягчат локальные дефициты, но эффект ограничен.
