Поставки пшеницы через Балтику продолжают лидировать: в сентябре около 60% отгрузок выпало на Балтийский регион, а эксперты считают, что октябрьский объём может вырасти на 300 000–400 000 тонн за счёт расширения мощностей.
За последние три месяца экспортные потоки переориентировались с южных глубоко‑водных портов на Балтику после того, как отгрузки из Азово‑Черноморского бассейна почти прекратились из‑за военной эскалации.
Эксперты отмечают, что при этом рост отгрузок может наблюдаться как в Балтику, так и в Каспий и на Дальний Восток.
Однако основной объём по‑прежнему направляется через балтийские порты: в сентябре через них вывезено примерно 60% всего экспорта пшеницы.
СовЭкон оценивает экспорт через российские балтийские порты в сентябре в 0,9 млн тонн, а через страны Балтии — в 0,4 млн тонн.
На этом направлении идёт перепрофилирование терминалов и использование ранее непопулярных мощностей, например, в Калининграде.
Тем не менее, по данным другого источника, судя по заявкам на отгрузку зерна по железной дороге, сейчас согласована поставка в порты Балтики 2,2 млн тонн, из которых в порты Латвии — чуть более 0,6 млн тонн.
По оценке ИКАР, экспорт пшеницы в сентябре составил до 2,5 млн тонн, из которых по Балтийскому морю отправлено 1,4 млн тонн, включая более 1 млн тонн — через российские балтийские порты.
В октябре экспорт может составить 3,0 млн тонн, причём вся Балтика может отгрузить 1,8 млн тонн при благоприятной погоде и отсутствии ограничений инфраструктуры.
«Отгрузка через Балтику в октябре вырастет ещё примерно на 300 000 тонн», — считает глава Российского зернового союза Аркадий Злочевский, он уточнил, что в составе этих отгрузок 70–80% приходится на пшеницу.
Данные РЗС показывают, что в сентябре через Балтику пришлось почти 54% отгрузок зерна; порт Усть‑Луга перевалил более 530 200 тонн зерна и зернобобовых, включая 410 000 тонн пшеницы; Высоцк — около 265 000 тонн пшеницы; Санкт‑Петербург — 28 000 тонн; Калининград — 40 500 тонн.
При этом отгрузки из Новороссийска составили почти 180 000 тонн; эксперты связывают это с отсроченным исполнением, принятым до закрытия терминалов; сентябрьские поставки из порта Туапсе составили около 103 000 тонн.
