В России продолжается топливный кризис на фоне вывода из строя нескольких нефтеперерабатывающих заводов. На этой неделе приостановил работу завод «Газпром нефтехим Салават», ранее сбои отмечались на НПЗ в Омске и Саратове. По данным Bloomberg, переработка нефти в стране опустилась до минимального уровня за 21 год.
Что изменилось
Чтобы смягчить последствия дефицита, власти разрешили временно продавать топливо стандарта «Евро‑3». Этот бензин содержит больше загрязняющих веществ по сравнению с распространённым «Евро‑5» и отличается более высокими эмиссиями вредных соединений.
Чего ждать от топлива «Евро‑3»
Топливо «Евро‑3» выделяет больше оксидов азота, углеводородов и мелкодисперсной пыли. Экологи предупреждают, что при постоянном использовании такого бензина качество воздуха в городах неминуемо ухудшится: возрастёт уровень смога, снизится видимость и увеличится число случаев респираторных заболеваний.
Долгосрочные последствия
Помимо роста заболеваемости, повышение уровня загрязнений увеличит нагрузку на систему здравоохранения, негативно скажется на экосистемах и может потребовать дополнительных мер контроля атмосферных выбросов в городах.
Сроки, в течение которых допустимость «Евро‑3» будет сохраняться, будут зависеть от восстановления работы НПЗ и стабильности поставок топлива.
