Как разорили Мурманское морское пароходство: вывод средств, долги и смена операторов в Арктике

Верховный суд РФ рассмотрит жалобу по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства: акционера обвиняют в выводе сотен миллионов рублей, моряки остались без зарплат, а в Арктике усиливается присутствие иностранных компаний.

Верховный суд решит судьбу жалобы по делу о банкротстве ММП

Стратегический оператор Северного морского пути оказался в центре крупного скандала: кредиторы и следствие по‑разному оценивают причины краха компании и степень ответственности бывших владельцев.

Краткие факты

  • В 2015 году акции купил Николай Куликов; по версии кредиторов, за пять лет из компании вывели около 580 млн ₽.
  • Предприятие признали банкротом: задолженность по зарплатам превысила 100 млн ₽, по налогам — 88 млн ₽.
  • Пока моряки оставались без средств к существованию, у владельца происходили изъятия картин известных художников, одна из которых оценивалась в миллионы долларов.
  • Кредиторы требуют взыскать с семьи Куликовых 962 млн ₽ субсидиарной ответственности; арбитражный суд Северо‑Западного округа отменил предыдущее решение, и «Страж» обжаловала это в Верховном суде.
  • Параллельно уголовное дело о мошенничестве движется медленно: один из обвиняемых находится на свободе под залог 3 млн ₽.
  • Освободившиеся позиции в арктических перевозках массово занимают китайские и корейские компании.
  • Кредиторы и отраслевые участники ждут вердикта судьи Ирины Букиной.

Иллюстративное фото: судно Мурманского пароходства

Дело Мурманского морского пароходства важно не только для кредиторов и работников компании, но и с точки зрения безопасности и конкуренции на арктических маршрутах.