Власти планируют ввести меры поддержки для импорта бензина из Индии, чтобы стабилизировать внутренний рынок топлива и частично закрыть возникший дефицит.
Как будет работать схема
Проект поправок в Налоговый кодекс предлагает бюджетные субсидии нефтекомпаниям, которые покупают бензин за рубежом. Помощь предполагается в рамках демпферного механизма для удержания розничных цен: величина субсидии будет рассчитываться на основе ориентировочной цены бензина на индийском рынке и затрат на его доставку из портов Индии.
Почему Индия
Индия стала крупным покупателем морских поставок российской нефти и нарастила переработку с последующим экспортом нефтепродуктов — дизеля, газойля и бензина. Экспортные объёмы индийского бензина выросли до рекордных уровней, а его рецептура содержит примерно 20% спирта, тогда как российский норматив допускает около 10%.
Причины дефицита и его масштабы
- В 2026 году атаки на нефтезаводы и НПЗ привели к значительному сокращению переработки: в мае были поражены многочисленные установки, в июне — дополнительные поражения.
- Объёмы переработки в России упали до минимума за два десятилетия, выпуск бензина сократился примерно на 25%.
- По текущим оценкам, нехватка бензина достигает около 20% внутреннего потребления: действующие НПЗ выпускают примерно 85 тысяч тонн в сутки при потребности порядка 110 тысяч тонн.
- Импорт из соседних стран, в том числе из Беларуси, частично восполняет дефицит, но поставляемых объёмов (примерно 100–150 тысяч тонн в месяц) недостаточно по сравнению с ежедневной нехваткой.
Авторы инициативы рассчитывают, что субсидирование импорта бензина из Индии позволит снизить дефицит в краткосрочной перспективе и стабилизировать розничные цены.
