Российским нефтеперерабатывающим заводам разрешили поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с повышенным содержанием серы. Мера принята для уменьшения риска дефицита топлива.
Когда и как изменили правила
По данным официальных решений, переход на более мягкие требования начался осенью 2025 года, а в мае 2026 года действие разрешения продлили на неопределённый срок.
Новые предельно допустимые уровни серы
Теперь содержание серы может достигать 150 мг/кг в бензине и 350 мг/кг в дизельном топливе. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.
Последствия для автомобилей
Эксперты предупреждают, что более «грязное» топливо может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей, повышая вероятность поломок.
Таким образом проблему потенциального дефицита топлива решили путём снижения требований к его качеству, а расплачиваться за это, вероятно, придётся автовладельцам — более частыми поломками и увеличением расходов на ремонт.
