Информация подготовлена на основе официальных сообщений региональных властей, отраслевых отчётов и открытых источников. В тексте удалены упоминания оригинальных медиа.
Краткие выводы
- В 2026 году число атак беспилотников на энергетическую и топливную инфраструктуру РФ выросло — число НПЗ‑целей с начала года удвоилось.
- В среднем в январе‑мае 2026 г. из‑за ударов дронов простаивали мощности первичной переработки примерно 95 000 тонн в сутки (~11% от общей мощности первичной переработки), против ~26 000 тонн в сутки (3%) годом ранее.
- Среди пострадавших — крупные НПЗ, газоперерабатывающие заводы, порты и объекты перекачки нефти; существенные последствия наблюдались для экспортной логистики.
Крупные инциденты — 2026
Сызранский НПЗ — полная остановка переработки с 21 мая из‑за повреждения установки первичной переработки АВТ‑6 после атаки БПЛА; ранее фиксировались и более ранние повреждения установки (АВТ‑6, 17 100 т/сут).
Московский НПЗ (Газпромнефть) — остановка переработки 17 мая после атаки дронов; по сообщению местных властей, технологическое оборудование существенно не повреждено, завод временно приостановил работу из соображений безопасности.
Рязанская НПК — приостановка переработки с 15 мая после атаки БПЛА, вызвавшей возгорания и падение обломков на территорию предприятия.
Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) — остановка основной установки АВТ‑6 20 мая после атаки БПЛА; в регионе фиксировались пожары и повреждения прилегающей ТЭЦ, снабжающей завод энергией.
Астраханский ГПЗ — остановка производства моторного топлива после возгорания 13 мая, возникшего в результате атаки БПЛА на комплекс.
Пермнефтеоргсинтез (ПермНОС) — полная остановка переработки и выпуск продукции после повреждений и возгораний, вызванных атакой дронов 7 мая; ранее зафиксированы и другие инциденты на предприятии.
КИНЕФ (Киришинский НПЗ) — пожары в промзоне в мае; завод несколько раз приостанавливал и ограничивал переработку после атак дронов.
Туапсинский НПЗ — пожары и приостановки работы в апреле—мае в результате ударов по терминалам порта и резервуарным паркам; выгрузка продукции и экспортная логистика нарушены.
Новокуйбышевский НПЗ — остановка первичной переработки после атаки БПЛА (остановлены обе первичные установки, АВТ‑11 и АВТ‑9), выведены значительные объёмы мощности.
Новo‑Уфимский, Саратовский, Афипский, Ильский, Волгоградский, Ухтинский НПЗ — зафиксированы пожары, повреждения установок и временные остановки в разные даты 2026 г.; последствия варьируются от локальных возгораний до месячных простоев отдельных установок.
Порты и терминалы
- Туапсе — несколько пожаров на терминалах в апреле—мае, повреждены объекты и суда, временные приостановки перевалки.
- Приморск и Усть‑Луга — атаки БПЛА в марте‑мае, повреждения инфраструктуры порта; Усть‑Луга остаётся ключевым балтийским узлом по экспорту нефти и нефтепродуктов.
- Новороссийск — возгорания на терминале и временные приостановки экспорта в апреле; порт — один из крупнейших на юге страны.
- КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) — повреждения причалов и судов в ходе атак, однако экспорт по основным маршрутам частично продолжался.
Крупные инциденты — 2025 (обзор)
В 2025 году также зафиксировано множество атак и пожаров на НПЗ и связанных объектах: крупные случаи на Кинефе, Газпромнефтехиме Салават, Ярославнефтеоргсинтезе, Рязанской НПК, Новокуйбышевском, Куйбышевском, Сызранском и ряде других заводов сопровождались остановками и повреждениями отдельных установок. Повреждения касались как первичных колонн (АВТ‑серии), так и вспомогательных мощностей.
Другие объекты ТЭК
Помимо НПЗ и портов, атаки затронули нефтеперекачивающие станции (НПС), резервуарные парки, терминалы по перевалке СУГ и линейные производственно‑диспетчерские станции. В разных регионах (Краснодарский край, Ленинградская, Ярославская, Волгоградская области и другие) фиксировались пожары и повреждения, что приводило к локальному снижению прокачки и временным логистическим ограничениям.
Влияние на мощности и экспорт
Рост атак привёл к увеличению простоя первичных мощностей: в январе‑мае 2026 г. в среднем простаивали мощности порядка 95 000 т/сут (около 11% от общей первичной мощности), тогда как годом ранее это было порядка 26 000 т/сут (3%). Наряду с локальными остановками это сказывалось на доступности некоторых нефтепродуктов и на темпах экспортной перевалки в ключевых портах.
Итог
Сводка даёт обзор основных инцидентов 2025–2026 годов и их последствий для топливной инфраструктуры РФ. Ситуация остаётся динамичной: значительная часть ущерба приходится на первичные установки переработки и портовую инфраструктуру, что требует продолжения мониторинга и оперативного восстановления мощностей.
