Снижение транзита и перераспределение маршрутов
В апреле транзитные железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в среднем в сутки уменьшились на 24% по сравнению с предыдущим месяцем — до примерно 123,400 тонн, по оценкам отрасли.
Весь объём белорусского автобензина, отгруженный в апреле, пришёлся на направление в порт Астрахань.
Динамика по видам топлива и портам
Поставки дизельного топлива в сторону порта Астрахани в прошлом месяце резко упали — до чуть более 600 тонн после почти 25,000 тонн в марте. При этом отгрузки белорусского дизеля в направлении порта Санкт‑Петербург почти удвоились по сравнению с мартом и превысили 67,000 тонн.
Отгрузки мазута с белорусских НПЗ железнодорожным транспортом для перевалки через Санкт‑Петербург в апреле выросли на 11% к предыдущему месяцу — до почти 97,300 тонн. Поставок в направлении Усть‑Луги в этот период не фиксировалось.
Итоги за январь–апрель и внутренние поставки
За январь–апрель 2026 года транзитные поставки белорусских нефтепродуктов для экспорта через российские порты выросли на 39% к тому же периоду 2025 года — до около 1,33 млн тонн.
Железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ на внутренний рынок РФ в апреле снизились примерно на четверть к марту — до ≈50,000 тонн; поставки дизтоплива на российский рынок по железной дороге упали на 41% к марту — до ≈39,000 тонн.
В целом за первые четыре месяца 2026 года объёмы поставок бензинов с белорусских НПЗ на российский рынок выросли почти в 10 раз к аналогичному периоду 2025 года — до ≈214,000 тонн, а отгрузки дизтоплива увеличились втрое — до ≈129,000 тонн.
Причины изменений
- Сокращение транзита связывают с остановкой перевалки в Усть‑Луге после серии атак беспилотников и с плановыми сезонными ремонтами на белорусских НПЗ.
- Часть объёмов была перераспределена в пользу других портов, прежде всего Астрахани и Санкт‑Петербурга.
Ранее Беларусь поставляет нефтепродукты для перевалки через российские порты в рамках действующих соглашений по транзиту и перевалке топлива; вторая половина прошлого года ознаменовалась началом переработки давальческой российской нефти на отдельных белорусских НПЗ, что также влияет на потоки продукции и направления отгрузок.
