Потратили больше, а сдали меньше: в прошлом году завершили 44,7% бюджетных стройпроектов
Коротко о результатах
По данным госаудиторской проверки, из 170 объектов капитального строительства, которые планировалось ввести за счёт бюджета в прошлом году, выполнены и сданы были только 76 — это 44,7% от плана.
- На капитальные вложения планировалось более 1 трлн руб., фактически выделено свыше 1,1 трлн руб. — на 11,3% больше плана.
- Во втором полугодии сроки ввода перенесли у 61 объекта: среди крупнейших отложений — 31 объект у Минтранса и 22 у Росавтодора; по трём объектам сдвиги у Росморречфлота.
- Более 3 млрд руб., выделявшихся на строительство двух научно‑исследовательских судов, перераспределены на иные объекты и в резервный фонд правительства.
- Большая часть средств на новую ВПП аэропорта Южно‑Сахалинска (1,7 млрд руб.) перенесена с 2025 на 2027 год — и ввод полосы отложен.
Реестр и незавершённые объекты
В реестр объектов капитального строительства вошли примерно 1,2 тыс. позиций, в числе которых — множество переходящих и недостроенных проектов. В реестре незавершённого строительства числятся свыше 750 объектов; около половины (382) планируется достроить.
Аудиторы отмечают низкую степень готовности ряда объектов: реконструируемые причалы в порту Петропавловск‑Камчатский готовы на 41%, первый этап развития Мурманского транспортного узла выполнен на 63%.
Контекст финансовых ограничений
Срыв сроков — системная проблема: результат прошлого года лишь немного лучше показателей 2024 года, когда было сдано 68 из 167 запланированных объектов (40,7%).
В то же время бюджет свели с рекордным дефицитом в 5,6 трлн руб. (примерно 2,6% ВВП), и правительство вынуждено было экономить: откладывать расходы на будущие годы или сокращать их. В числе мер — значительное сокращение внебоевых расходов Министерства обороны (снижение, превышающее триллион рублей).
Аудиторы приводят эти факты как основания для пересмотра практики планирования и контроля реализации капитальных вложений — чтобы снизить число переносов и повысить эффективность бюджетного финансирования.
