Тарифы РЖД поднимут с 1 октября: грузовые +8,5%, пассажирские +9,2%

Правительство приняло решение провести досрочную индексацию тарифов РЖД — повышение начнётся 1 октября. Мера направлена на поддержку компании, столкнувшейся с ростом долга, снижением грузоперевозок и сокращением инвестпрограммы.

Правительство перенесло индексацию тарифов РЖД на 1 октября

Вместо планируемого на более поздний срок очередного повышения тарифов правительство приняло решение провести индексацию уже с 1 октября: тарифы на грузовые перевозки вырастут примерно на 8,5%, тарифы на дальние пассажирские перевозки — около 9,2%.

Почему приняли такое решение

У монополии накопились серьёзные финансовые проблемы: долг превысил триллионы рублей, объёмы грузоперевозок сократились до минимальных показателей за многие годы, а чистая прибыль резко уменьшилась. Чтобы поддержать платёжеспособность и профинансировать операционные расходы, принято решение о досрочной индексации ставок.

  • Повышение с 1 октября: грузовые +8,5%, пассажирские дальние +9,2%.
  • Ранее в марте уже вводилось внеплановое повышение примерно на 1% в рамках сбора за безопасность.
  • Суммарный рост тарифов с начала конфликта достигает нескольких десятков процентов.

Финансовое состояние и меры экономии

За прошедший период компания сократила инвестиционные программы — их объёмы снизились на значительную долю (в разных планах фигурируют сокращения около четверти — до сотен миллиардов рублей). При этом за год был привлечён новый долг на сотни миллиардов рублей, а операционная прибыль существенно упала.

В ответ на финансовое давление руководство обращалось за экстренным финансированием, но в итоге часть сотрудников была переведена на неполную занятость, а также объявлены планы по сокращению центрального аппарата примерно на 15% (около 6 тысяч человек). Компания намерена дополнительно экономить на топливе и ремонтах, ожидая общей экономии в десятки миллиардов рублей.

Досрочная индексация тарифов должна частично компенсировать дефицит средств и улучшить финансовые показатели компании, однако остаются вопросы по долговой нагрузке и устойчивости инвестпрограмм в среднесрочной перспективе.