По данным статистики, в июне производство нефтепродуктов упало на 12% по сравнению с маем и оказалось на 21,7% ниже уровня прошлого года; по итогам полугодия спад составил 7,7%.
Данные по динамике выпуска
Анализ статистики показывает, что текущий обвал производства нефтепродуктов — самый серьёзный как минимум с 2006 года. В апреле выпуск был ниже прошлогоднего на 9,2%, в мае — на 13,5%, а в июне падение усилилось до указанных значений.
Последствия для рынка топлива
Сокращение выпуска привело к дефициту на автозаправках и скачку цен: за одну из последних недель бензин подорожал на 1,7%, дизель — на 1,9%. С начала года цены выросли примерно на 18–20%.
В ответ на ситуацию власти начали импортировать бензин и дизель, а также вводить налоговые послабления для ввозимого топлива. Официальные представители отмечают частичную стабилизацию, однако ограничения на снабжение техники были зафиксированы и в военных структурах.
Причины сокращения — удары по НПЗ и простои мощностей
Удары беспилотников по нефтяной инфраструктуре активизировались с конца марта и вывели из строя значительную долю мощностей по производству дизеля — по оценкам отраслевых аналитиков, речь шла о значительных потерях в производственных мощностях (оценки варьируются, но ущерб измеряется десятками процентов).
Некоторые НПЗ полностью прекратили участие в биржевых продажах и существенно снизили реализацию: в июне объёмы продаж отдельных заводов составляли лишь 50–70% годичных значений, что соответствует значительным потерям в переработке. В числе пострадавших — предприятия в Рязанской, Московской и Омской областях; в июле часть мощностей удалось восстановить лишь частично.
По оценкам аналитиков, в течение года удары затронули большую часть российских перерабатывающих мощностей, и к середине июля значительная доля оставалась простаивающей, что привело к многолетним минимумам в объёмах переработки.
