Ил‑114–300 с ограничениями эксплуатации и «Буханка» с фоточувствительной бронёй — новости импортозамещения

Сертификат для импортозамещённого Ил-114-300 выдан с жёсткими ограничениями: запрет полётов при температуре ниже −9 °C и выше +25 °C, а также при обледенении, грозе и на мокрых или загрязнённых ВПП. Производитель обещает снять ограничения до начала поставок. На выставке показали «Буханку» с композитной бронёй, отвердевающей на солнце.

Ил‑114–300 сертифицирован с существенными эксплуатационными ограничениями

Для импортозамещённой версии турбовинтового самолёта Ил‑114–300 Росавиация выдала сертификат с ограничениями по условиям эксплуатации. В документе указано, что полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C.

Также не разрешены полёты в условиях обледенения и грозы, а эксплуатация на мокрых или загрязнённых взлётно‑посадочных полосах временно запрещена.

Лётные испытания модернизированной машины без иностранных комплектующих завершены. Производитель заявляет, что до начала серийных поставок все ограничения планируется снять, в том числе для эксплуатации в арктических районах.

Какие самолёты должны были уйти в прошлое

Новый Ил‑114–300 предполагалось использовать на региональных маршрутах вместо устаревающих Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежных ATR72 и Bombardier Dash 8.

«Буханка» с композитной бронёй, отвердевающей на солнце

На профильной выставке представили «Буханку» с композитной бронезащитой, которая твердеет под воздействием солнечного света. Разработчики отмечают, что материал сочетает эстетические качества и защитные свойства.

Обе новинки — самолёт с ограничениями и бронеавтомобиль с новым композитом — рассматриваются как элементы программ импортозамещения в транспортной и оборонной отраслях.

Иллюстрация проекта