Что произошло
Постановление Правительства № 819 от 2 июля 2026 года разрешило автозаправочным станциям продавать бензин стандарта Евро‑3 под маркировкой К5 — то есть выдавать его за Евро‑5. Топливо, выведенное из оборота в 2016 году, снова появилось на заправках. По закону паспорт качества партии топлива обязаны выдать по запросу или разместить на стенде на АЗС.
Чем это опасно для автомобиля
Ключевой параметр — содержание серы. В бензине Евро‑3 доля серы значительно выше, чем в Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя и губительно влияет на чувствительные элементы выхлопной системы.
- Повышенный износ деталей, повреждение лямбда‑зонда и катализатора.
- Увеличение нагара, закоксовывание форсунок и загрязнение турбонагнетателя в двигателях с прямым впрыском и турбиной.
- Загущение масла и ухудшение смазочных свойств, что сокращает ресурс агрегатов.
- Разовая заправка редко критична, но регулярное использование низкоклассного топлива существенно сокращает срок службы двигателя.
Как проверить качество топлива и защитить машину
- Попросите паспорт качества партии топлива — АЗС обязана выдать его по запросу или разместить на видном месте.
- Проверьте класс топлива, указанный в СТС или ПТС автомобиля — класс топлива не должен быть ниже класса машины.
- Если автомобиль выпущен после 2016 года, избегайте заправки топливом ниже Евро‑5.
- Осторожно относитесь к слишком низкой цене: резкая экономия может свидетельствовать о низком качестве.
Автомобиль на заправке
Контроль качества топлива на АЗС
Последствия использования низкоклассного топлива
