Володин призвал приоритетно развивать трамвайное сообщение на фоне топливного кризиса

Спикер Госдумы заявил о необходимости расширять городской электротранспорт; глава транспортного комитета призвал водителей «терпеть». Между тем ограничения на топливо действуют почти повсеместно, а снижение производства бензина и удары по инфраструктуре усугубляют дефицит.

Что заявили депутаты

Спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил о необходимости в приоритетном порядке развивать городской электротранспорт, в первую очередь — трамвайное сообщение в крупных городах. По его оценке, один трёхсекционный трамвай вмещает до 260 пассажиров и способен заменить около 200 автомобилей; после модернизации средняя скорость движения трамваев может возрасти вдвое.

  • Саратов
  • Волгоград
  • Нижний Новгород
  • Курск
  • Липецк
  • Ярославль
  • Краснодар
  • Пермь

«Вижу, что за скоростным трамваем будущее». — Вячеслав Володин

Комментарий по ситуациям на АЗС

Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев призвал автомобилистов с пониманием относиться к очередям на заправках и «постоять» при необходимости, отметив, что топливо в регионах имеется.

Крупный план: причины и последствия кризиса

Страна испытывает острый топливный кризис: по подсчётам, ограничения на объёмы заправки и запреты на продажу топлива в канистрах действуют почти во всех регионах, за исключением единичных территорий.

По оценкам отраслевых аналитиков, с марта объекты нефтяной инфраструктуры подвергались не менее чем 50 ударам беспилотников: страдали нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы и другие пункты снабжения. Это уже сказалось на внутреннем рынке: производство бензина снизилось примерно на 25% — до порядка 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос оценивается в районе 110 тыс. тонн в сутки.

Эксперты предупреждают, что до стабилизации поставок и восстановления производства ограничения и очереди на АЗС могут сохраняться, а развитие городского электротранспорта видится депутатам одним из долгосрочных решений снижения зависимости от автотоплива.