Перевозчики повышают тарифы из‑за топливного кризиса — перебои в десятках регионов

Российские автоперевозчики начали рассылать клиентам уведомления о повышении тарифов на фоне топливного кризиса. Представители логистических компаний говорят о росте ставок, сокращении дальних рейсов и изменениях в выборе заказов.

Сооснователь компании Sigma Татьяна Патужная сообщает, что с 1 июля анонсировано повышение тарифов минимум на 10% и это, вероятно, не предел. Учредитель VIG Trans Игорь Ребельский отмечает, что часть фирм в сегменте международных перевозок уже подняла цены примерно на 5%.

Где ситуация особенно тяжёлая

По словам предпринимателей, наиболее сложная обстановка наблюдается в Крыму, на юге России и в Сибири. Глава логистической компании Георгий Властопуло отмечает, что стоимость автоперевозок из Китая в среднем выросла примерно на $700 за рейс, время доставки увеличилось, а средний суточный пробег грузовиков сократился с 600–700 км до около 500 км.

Как меняются маршруты и тарифы

Гендиректор Pontis Expedition Андрей Зелинский рассказывает, что перевозчики стали избегать длительных рейсов из‑за опасений нехватки топлива на трассе. В результате компании берут заказы на расстояния, не превышающие 100–150 км, либо вовсе отказываются от дальних поездок или существенно повышают их стоимость. На отдельных магистралях ставки выросли в среднем на 10%.

По отдельным направлениям — например, из Ростова‑на‑Дону в Крым — стоимость перевозки достигает очень высоких сумм. При этом сухопутные коридоры подвергаются ударам, в результате чего зафиксировано сотни попаданий по грузовым автотранспортным средствам на контролируемых территориях с начала мая.

Мониторинг ситуаций с топливом показывает, что ограничения на продажу топлива наблюдаются уже в десятках регионов страны и на оккупированных территориях. Региональные власти объясняют дефицит «перестроением логистики», высоким сезонным спросом и другими причинами, не связывая все случаи с повреждением нефтеперерабатывающей инфраструктуры.