Усиление атак на энергетические объекты
Аналитики отмечают, что в 2026 году атаки беспилотников на энергетические цели стали происходить чаще, при этом число налётов на нефтеперерабатывающие заводы существенно выросло по сравнению с предыдущими годами.
Какие заводы приостанавливали работу
- Волгоградский НПЗ — полная остановка
- Куйбышевский НПЗ — полная остановка
- НПЗ в Нижнекамске (завод «Татнефть») — остановка
- Московский НПЗ — приостановка
- НПЗ в Сызрани, Кириши (Ленинградская область) и Рязани — ранее останавливались
- Ярославский НПЗ и завод в Кстове (Нижегородская область) — работа на неполную мощность
- Астраханский ГПЗ — остановка производства моторного топлива
- Пермский завод, Новокуйбышевский, Саратовский и Туапсинский НПЗ — приостановки переработки нефти
- Завод в Усть‑Луге (переработка газового конденсата и экспорт нефтепродуктов) — ограничения в работе
Поражены и морские терминалы
Атаки затронули также морские энергообъекты и портовую инфраструктуру: терминалы в порту Туапсе, крупнейшие нефтепорты Балтийского моря в Приморске и Усть‑Луге, нефтеналивной терминал в Новороссийске, порты в районах Темрюка и Тамани и балтийский порт Высоцк.
Влияние на рынок топлива
Сокращение и остановки работы НПЗ и терминалов приводят к дефициту и удорожанию бензина и дизеля. Дефицит топлива сначала проявился в аннексированных регионах, затем распространился на ряд других субъектов: в начале июня он наблюдался в нескольких десятках регионов и продолжил охватывать всё новые территории.
Власти рассматривают разные меры для стабилизации рынка: увеличение поставок из соседних стран, расширение субсидий для нефтепереработчиков и ограничения на экспорт топлива. Также введены временные ограничения на вывоз авиационного керосина.
Экономические эксперты предупреждают, что импорты из соседних государств вряд ли покроют внутреннее потребление в полном объёме, поэтому риск того, что топливный кризис окажется масштабным и продолжительным, остаётся высоким.
