В результате масштабных атак беспилотников в мае российская нефтепереработка сократилась до уровня, не наблюдавшегося более двух десятилетий. На первую неделю июня объёмы переработки опустились ниже 4 млн баррелей в сутки — самые низкие за 21 год. По оценкам экспертов, почти треть мощностей НПЗ сейчас простаивает (около 2,14 млн баррелей в день).
Чем это грозит региональным рынкам
Дефицит топлива, начавшийся в некоторых южных регионах, быстро распространился: более 25 субъектов уже столкнулись с перебоями. В крупных городах вводятся ограничения на продажу бензина, в отдельных регионах автозаправки ограничивают отпуск топлива в одни руки. Серьёзные проблемы отмечаются в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях.
Недостаток дизтоплива ударил по аграриям в южных и центральных регионах; сбоев в поставках авиатоплива коснулись нескольких аэропортов. В ряде городов были введены ограничения на заправку пассажирских самолётов.
Причины и характер повреждений
Атаки всё чаще направлены не на крупнейшие установки, а на вторичные технологические линии, обеспечивающие выпуск бензина и дизеля. Ремонт таких узлов занимает месяцы и усложняется ограничениями на поставки необходимого оборудования.
Кампания против энергетической инфраструктуры нанесла масштабный ущерб — этим летом ситуация по топливу может перерасти в один из крупнейших кризисов в современной истории страны.
Рост цен и инфляционные риски
Рынок реагирует увеличением стоимости топлива: с начала года бензин марки Аи‑92 подорожал примерно на 28%, Аи‑95 — на 34%, дизтопливо — на 43%, авиатопливо — около 40%. В рознице в течение четырёх недель рост цен превысил 3,9%. Эксперты предупреждают: если дефицит сохранится, топливный фактор может стать одним из драйверов инфляции во втором полугодии.
Меры властей
Для сглаживания шока правительство выделило значительные субсидии нефтяным компаниям и разрешило временно снижать стандарт качества топлива, чтобы избежать острых разрывов в поставках. Эти меры призваны выиграть время, но не устраняют корневых проблем с повреждённой инфраструктурой и ограничениями на поставки оборудования.
Короткий итог
Снижение переработки, перебои в регионах и быстрый рост цен формируют полнокровный топливный кризис. В ближайшие месяцы ситуация будет определять не только доступность бензина и дизеля, но и темпы инфляции и состояние отдельных отраслей экономики.