Россия и Китай согласовали второй путь на участке Забайкальск — Маньчжурия

Москва и Пекин подписали соглашение о строительстве второго пути на железной дороге Забайкальск — Маньчжурия; проект должен быть реализован к 2030 году и увеличит пропускную способность магистрали.

О чём договорились

Россия и Китай договорились о строительстве второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия. Документ был подписан в Пекине представителями транспортных ведомств двух стран.

Кто подписал

Соглашение подписали министр транспорта РФ Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Технические детали и сроки

  • Планируемый срок прокладки второго пути — до 2030 года.
  • Ввод второго пути увеличит пропускную способность на 11 млн тонн грузов в год.
  • По линии смогут курсировать до 50 пар поездов в сутки.

Развитие инфраструктуры

По сообщению Минтранса РФ, параллельно модернизируются ключевые магистрали восточного направления — Транссибирская и Байкало‑Амурская железные дороги. Также последовательно расширяется инфраструктура трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Динамика грузоперевозок

  • В 2025 году объём грузоперевозок между странами вырос на 6,3% и составил почти 187 млн тонн.
  • Общий поток транспорта увеличился на 21,3%.
  • Российские перевозчики получили 217 тыс. разрешений на автоперевозки грузов — примерно в три раза больше, чем в 2015 году.
  • За три года объём пропуска автотранспорта вырос более чем в три раза и превысил 790 тыс. единиц.

Железнодорожная инфраструктура на востоке России