За первые две недели мая экспорт и транзит нефти через западные порты России выросли примерно на 150 000 баррелей в сутки (около 9% к среднему уровню апреля), по оценкам трейдеров и аналитиков.
Остановка части нефтеперерабатывающих заводов после атак беспилотников освободила дополнительные объёмы сырой нефти, которые направили на экспорт. Вместе с тем участники рынка отмечают, что пропускная способность магистральной системы близка к пределу, что может ограничить дальнейший рост отгрузок.
Объёмы и динамика
По расчётам аналитиков, суммарный экспорт и транзит сортов Urals, KEBCO и Siberian Light через Приморск, Усть‑Лугу и Новороссийск в период с 1 по 15 мая с учётом переходящих объёмов из апреля оценивались в 2,35–2,4 млн баррелей в сутки против примерно 2,2 млн баррелей в сутки в среднем за апрель.
Роль ключевых портов
Новороссийск в первой декаде мая перевалил переходящие с апреля партии общим объёмом около 1 млн тонн; перевалка в порту в первой половине мая выросла до примерно 0,7 млн баррелей в сутки против 0,5 млн баррелей в сутки в среднем за апрель.
Приморск сохранил перевалку на уровне чуть более 1,1 млн баррелей в сутки, тогда как отгрузки из Усть‑Луги в первой половине мая оставались примерно на уровне 0,6 млн баррелей в сутки.
Риски и спрос
Участники рынка полагают, что Россия сможет поддерживать повышенный уровень экспорта в мае при отсутствии новых серьёзных сбоев в работе портов и трубопроводов. Спрос со стороны покупателей, в том числе из Азии, остаётся высоким.
Число атак с использованием беспилотников на энергетическую инфраструктуру РФ в 2026 году возросло; по имеющимся данным, число поражённых НПЗ с начала года удвоилось. Это дополнительно влияет на логистику и скорость погрузки танкеров в пострадавших портах.
При этом интерес индийских покупателей к российской нефти остаётся высоким: дисконт Urals к Brent в Индии недавно сократился до $2–4 за баррель (вместо прежних $6–7), но сорт по‑прежнему торгуется выше североморского эталона.
