После разрешения выпуска топлива стандарта «Евро‑3» автовладельцы массово жалуются на падение мощности, «троение» и осадки в бензине; эксперты предупреждают об ускоренном износе деталей и росте расхода.
6 июля дроны атаковали Омский НПЗ; по данным открытых источников, поражена установка первичной переработки ЭЛОУ‑АВТ‑11 (8,4 млн т/год). Атака стала частью серии ударов по крупнейшим российским НПЗ, что привело к падению переработки и топливному дефициту в регионах.
По иску Генпрокуратуры суд снял с компании «Трансбункер» контроль над активами: ведомство просило признать недействительными сделки 2024 года и взыскать имущество в доход государства из‑за подозрений в иностранном контроле и выводе средств за рубеж.
Беспилотники нанесли удар по Омску: на территории крупнейшего нефтеперерабатывающего завода произошли взрывы и пожар. В регионе ввели план «Ковер», ограничили авиасообщение и разослали экстренные оповещения.
Федеральные власти введут механизм компенсации разницы между внутренней ценой и стоимостью импортного топлива, чтобы не допустить удорожания для потребителей. По словам сенатора от Калининградской области, поставки могут идти из Казахстана и Беларуси.
Поправки в ТК РФ расширяют запрет на испытательный срок: теперь он не будет применяться к женщинам с детьми до трёх лет (ч. 4 ст. 70 ТК РФ). Ранее ограничение действовало до 1,5 лет.
В Минобороны сообщили, что в ночь с 5 на 6 июля 2026 года была предпринята попытка массированной атаки по российской территории; удары были сосредоточены на топливо‑энергетической инфраструктуре в ряде регионов, в ответ Россия увеличит число ударов по территории Украины.
Правительство утвердило правила, позволяющие выдавать разрешения на сбор краснокнижных растений и грибов ради хозяйственных проектов. Объясняем, какие риски это создаёт и какие шаги можно предпринять — куда отправлять обращения и что в них указывать.
В телеграм‑чатах с поиском работы с начала 2026 года зафиксировали миллионы объявлений, в которых скрывались предложения поджогов, порчи техники и других диверсий в Украине и странах Евросоюза.
Росимущество через управляющую компанию «Нефтехимремстрой» получило контроль над холдингом, владеющим 99,9% Ростовского морского мультимодального порта; оставшиеся 0,1% акций также перешли в собственность государства.
