Оптовые поставки автобензина и дизельного топлива на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в апреле прошли сравнительно спокойно, несмотря на сезонный рост спроса и остановки некоторых НПЗ.
Что сдерживало рост цен
Участники рынка отмечают несколько ключевых факторов. Во‑первых, с начала апреля был уменьшён предельный шаг повышения цены в заявках до 0,01% вместо прежних 0,5%, из‑за чего цены за одну торговую сессию практически не успевали существенно вырасти. Во‑вторых, с 1 апреля введён запрет на экспорт автобензина для некоторых категорий экспортеров, что снизило экспортное давление. Дополнительное предложение дизтоплива появилось из‑за ограничений приёмки продукта на экспорт по нефте‑продуктопроводу «Север» в направлении терминала в Приморске после происшествия в конце марта. Наконец, аномально прохладная погода в европейской части страны задержала дачный сезон и ослабила розничный спрос на топливо.
Динамика цен по маркам
- Автобензин Аи‑92 за апрель практически не изменился: снижение на 77 руб. (-0,1%) до 64 680 руб./т.
- За весь 2025 год Аи‑92 вырос на 5 906 руб. (+11,6%), тогда как в апреле 2024 года за месяц он снизился на 5 096 руб. (-9,7%).
- Автобензин Аи‑95 в апреле подорожал на 2 052 руб. (+3,0%) и достиг 71 077 руб./т.
- За аналогичный период годом ранее Аи‑95 поднимался на 5 885 руб. (+10,5%), тогда как в апреле 2024 года его цена упала на 8 037 руб. (-13,1%).
- Оптовая цена летнего дизельного топлива в апреле выросла на 779 руб. (+1,2%) до 65 287 руб./т.
- С начала 2025 года дизтопливо прибавило 1 110 руб. (+1,8%), тогда как в апреле 2024 года цена снизилась на 4 222 руб. (-6,3%).
В целом сочетание административных мер, технических ограничений экспорта и низкого розничного спроса в апреле не позволило оптовым ценам на топливо резко вырасти.
