Минтранс предложил отсрочку на полтора года требований к криптозащите ФСБ для дронов

Минтранс предлагает отсрочить введённые в марте требования к наличию у дронов сертифицированной ФСБ криптозащиты как минимум на полтора года.

Речь идёт о защите беспилотников от перехвата управления и подмены команд.

По пояснительной записке текущее внедрение требований затруднено из‑за технологических и правовых ограничений. Принятие проекта может снизить риск остановок в эксплуатации беспилотной техники.

Требование устанавливать сертифицированную ФСБ криптозащиту на значительное число дронов

Эти требования действуют с 1 марта 2026 года и предусматривают, что средства криптозащиты, сертифицированные ФСБ, должны присутствовать у дронов массой от 250 г до 30 кг, летающих в зоне видимости оператора, а также у БПЛА, летающих за пределами видимости и задействованных на аэродромах вместе с обычной авиацией.

Через месяц после появления этих норм представители отрасли заявили, что их выполнение невозможно из‑за правовых и технологических неопределённостей.

По имеющимся данным на рынке существует лишь одно сертифицированное аппаратное решение. Для подавляющего большинства беспилотников, учитываемых Росавиацией, не представляется возможным встроить криптозащиту на канальном уровне.

Кроме того, указано, что разработка и использование сертифицированных ФСБ средств защиты требует прохождения нескольких сертификаций, которые должны быть у всех владельцев дронов — даже у юных авиа‑моделистов.

«В‑третьих, разработчик‑нерезидент, выпускающий дрон за пределами страны, такую сертификацию не пройдет. Это означает полный запрет импорта известных брендов», — отмечали в отраслевой ассоциации.

Минтранс учёл аргументы производителей беспилотников

Ассоциации неоднократно обращались к властям; в Минтрансе настаивали на обязательности требований, но отмечали, что новая модель угроз безопасности не принята.

В итоге Минтранс подготовил новый проект о приостановке применения требований к криптозащите дронов до марта 2028 года; при принятии он вступит в силу сразу после официального опубликования.

Ранее сообщалось, что в Шереметьево после атак дронов на аэродром в течение некоторого времени была нарушена работа радиомаяка, который помогает определить направление подлета к аэропорту.

Иллюстрация: редакционная заметка